次期購入MCを考える - 迷走Riderの眠れぬ日々

究極のツーリングバイクを考える 第11回・フロントフォークの違い 正立 vs 倒立

前回はフロントホイール径の
好みについて書きました。
ホイール径と同様にもうひとつ
大きく好き嫌いが別れるパーツがあります。
フロントサスペンションです。

20170808_245.jpg

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究極のツーリングバイクを考える 第10回・ニュートラルハンドリング

以前にも書いたことがあると記憶していますが、
HONDA VT250FKawasaki GPZ600Rbimota db1s
フロント16インチホイール&タイヤモデルばかりを
3台も続けて乗り継いでしまった自分は、
それ以降に乗ったどんなオンロードバイクに乗っても、
思い通りに曲がることが全くできなくなってしまいました。

20170807_db1s_16inch.jpg

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究極のツーリングバイクを考える 第09回・理想のコーナリング(マシン)

極限のバンク角、
ヒザどころかヒジまで路面に接触してしまう
果敢なライディングフォームで
コンマ001秒でも速く走ることを目指す
MotoGPライダーと自分達はまるで違います。
それでは公道で目指す理想のコーナリングとは
いったいどんなものなのでしょう。

20170804_GP034713.jpg

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究極のツーリングバイクを考える 第08回・中古車市場の現実

たまたま最初の店舗で
そうした車両に出会ってしまったのですが、
非常に綺麗なBMW R80の外観は
明らかにリペイントされたものでした。
(下記画像はイメージです。
記事内容とは関係ありません。)

20170712_BMW_R80_02.jpg

そしてトリプクルクランプやフレームには
素人の自分が見てもハッキリわかる
大規模修正の跡があり、
アレ?コレ事故車じゃ無いですか?と
担当者にたずねると、
そうですね。でしたら5万円引きますからいかがですか……と。
いやいやちょっと待ってください。

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究極のツーリングバイクを考える 第07回・中古車探しの旅

せっかく関西、(当初は九州まで)
車両を確認しに行く計画を立てました。
日程が決まったので、
購入検討車両を見に行く旨を
各中古車店へ連絡します。

20170712_BMW_R80_00.jpg

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究極のツーリングバイクを考える 第06回・思わず夢中になる中古車探し

さて、当面の目標をBMWのR80に定め
中古バイク屋さん巡りとネットで検索、
中古バイク探しが日課となりました。

20170712_BMW_R80_03.jpg

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究極のツーリングバイクを考える 第05回・中古車と言う選択肢

かつての同僚や信頼できるバイク乗りの友人から
一度乗ってみた方が良いよ……と、
勧められているバイクがあります。
BMW R80、それもいまは無き
バイクハウスFLATで手を加えられたモデルです。
ちなみにInstagramの写真はFLATのR80ではありません。


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